1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同環(huán)比降幅超三成,新能源市占率24.7%
1月,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛,同環(huán)比降幅均在30%以上。中汽協(xié)方面表示,受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響,疊加傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠... 詳細(xì)>>
1月乘用車(chē)零售129.3萬(wàn)輛,多因素助推2月車(chē)市可期
1月,國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)共售出129.3萬(wàn)輛,同比下滑37.9%,環(huán)比下滑40.4%。除了春節(jié)假期的影響,汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源國(guó)補(bǔ)的退出,促成部分消費(fèi)者提前集中... 詳細(xì)>>
1月乘用車(chē)召回30.6萬(wàn)輛,高田再現(xiàn)、新勢(shì)力入榜
1月,國(guó)內(nèi)共有8個(gè)品牌累計(jì)發(fā)布7起公告,共召回乘用車(chē)306380輛,同比下降80.14%,環(huán)比下降66.32%,迎來(lái)“低位開(kāi)局”。 詳細(xì)>>
流通協(xié)會(huì):1月乘用車(chē)銷(xiāo)量約140萬(wàn)輛,車(chē)市正加速回暖
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示,今年1月我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體平穩(wěn),預(yù)計(jì)乘用車(chē)終端銷(xiāo)量約為140萬(wàn)輛。隨著1月積累的訂單陸續(xù)交付,預(yù)計(jì)2月銷(xiāo)量將保持增長(zhǎng)。 詳細(xì)>>
2022年二手車(chē)交易超1600萬(wàn)輛 電動(dòng)車(chē)保值率穩(wěn)步提升
2022年我國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易1602.78萬(wàn)輛,同比下降8.86%,累計(jì)交易金額為10595.91億元。其中,低齡和低價(jià)二手車(chē)交易活躍,整體二手車(chē)市呈現(xiàn)“低車(chē)齡化”和“低... 詳細(xì)>>
2022年進(jìn)口乘用車(chē)銷(xiāo)售76.8萬(wàn)輛 豪華品牌占比超九成
2022年,我國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售76.8萬(wàn)輛,同比下滑18.2%;轎車(chē)、SUV、MPV三大車(chē)型分別銷(xiāo)售35.1萬(wàn)輛、38.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛,同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。其中... 詳細(xì)>>
統(tǒng)計(jì)局:2022年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額逆勢(shì)增長(zhǎng)0.6%
日前,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù):2022年,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額84038.5億元,比上年下降4.0%,其中,汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)0.6%。 詳細(xì)>>
躍躍御市:保價(jià)格還是搶市場(chǎng)?新勢(shì)力2023年陷兩難境地
1月,7家國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量環(huán)比上個(gè)月均呈現(xiàn)不同幅度的下滑;從銷(xiāo)量同比增幅來(lái)看,除理想和問(wèn)界實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)外,其他品牌都有不同程度下滑。相比之下,特斯... 詳細(xì)>>
躍躍御市:"五虎"開(kāi)局領(lǐng)跑,助力自主市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)
1月,“自主五虎”的銷(xiāo)量未能全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),但其所占的市場(chǎng)份額卻幾乎都有不同程度的提升。正是得益于此,自主品牌的整體市場(chǎng)份額在2023年開(kāi)年呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)... 詳細(xì)>>
濤濤不絕:1月份額超七成,傳統(tǒng)新能源摩拳擦掌
1月新能源乘用車(chē)TOP10,傳統(tǒng)品牌占據(jù)7席,合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)22.99萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額超過(guò)七成。其中,比亞迪以15.02萬(wàn)輛繼續(xù)保持領(lǐng)跑地位,長(zhǎng)安則以2.5萬(wàn)輛位居其后;此... 詳細(xì)>>
躍躍御市:寶馬5系拿下1月銷(xiāo)冠,新能源逆勢(shì)增長(zhǎng)6.29%
1月,國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)的整體銷(xiāo)量呈現(xiàn)同比和環(huán)比雙下滑。在23款C級(jí)車(chē)中,新能源車(chē)有12款,占比超半數(shù);從體量來(lái)看,燃油車(chē)和新能源車(chē)在1月的銷(xiāo)量之和分別為36082輛、... 詳細(xì)>>
1月B級(jí)車(chē):“邁帕”持續(xù)回歸 電動(dòng)化攪動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局
1月,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)的21款車(chē)型中,只有5款車(chē)型銷(xiāo)量破萬(wàn),奔馳C級(jí)、凱迪拉克CT5、捷豹XEL和蒙迪歐4款車(chē)型銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。從細(xì)分市場(chǎng)整體來(lái)看,8款... 詳細(xì)>>
1月A級(jí)車(chē):大眾開(kāi)啟反撲,新能源整體受挫
1月,大眾品牌開(kāi)啟反撲之勢(shì),旗下速騰、朗逸和寶來(lái)分別占據(jù)A級(jí)車(chē)榜單的第一、二、四名,這是三款車(chē)型在去年迎來(lái)全面煥新后的厚積薄發(fā)。相比之下,日系品牌旗... 詳細(xì)>>
1月SUV:自主品牌包攬前四,寶馬雙車(chē)強(qiáng)勢(shì)入榜
1月,國(guó)內(nèi)SUV生產(chǎn)69.4萬(wàn)輛,批發(fā)76.1萬(wàn)輛,零售62.3萬(wàn)輛。無(wú)論是產(chǎn)銷(xiāo)絕對(duì)值,還是增速,SUV都位居三大車(chē)型之首,而這些數(shù)據(jù)都展現(xiàn)出廠(chǎng)家對(duì)后市的看好和市場(chǎng)的... 詳細(xì)>>
1月MPV:高端市場(chǎng)“群雄混戰(zhàn)”,別克向上拓展空間
1月MPV銷(xiāo)量前15榜單中,只有賽那與傳祺M8實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),其中傳祺M8同比增幅達(dá)到125.5%;艾力紳與瑞風(fēng)的表現(xiàn)與MPV市場(chǎng)的平均水平相當(dāng),降幅分別為32.5%和42.3%... 詳細(xì)>>
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