汽車產銷同比"兩連升" "插混"市場迎爆發期
汽車產銷同比"兩連升" "插混"市場迎爆發期
2月，國內汽車產銷分別完成181.3萬輛和173.7萬輛，同比分別增長20.6%和18.7%。陳士華表示，汽車產銷同比持續增長，一方面是新能源及汽車出口所起的積極促進作... 詳細>>
2月乘用車同比上漲4.2%,全年有望增長5%
乘聯會:2月乘用車同比上漲4.2%,全年有望增長5%
2月，國內狹義乘用車共售出124.6萬輛，雖受春節假期影響，銷量環比下降40.0%，但同比增長了4.2%，表現依舊強勢。綜合1-2月數據，國內狹義乘用車累計銷量為332... 詳細>>
1月二手車交易148萬輛 電動車保值率提高
1月二手車交易148.46萬輛 電動汽車保值率持續提高
2022年1月，全國二手車交易量為148.46萬輛，雖受季節性回調影響，環比有所下滑，但同比仍增長3.71%。流通協會預計2月全國二手車交易量約為98萬輛-100萬輛，仍... 詳細>>
2月召回降超九成，電動車召回占比78.36%
2月召回同、環比下降超九成，電動車召回占比78.36%
2月，共有4個汽車品牌累計發布3起公告，共計召回乘用車46132輛，同比下降92.57%，環比下降97.01%。整體來看，2月乘用車召回市場結束了連續兩個月的高企走勢，... 詳細>>
比亞迪借新能源突襲,"自主三強"格局生變
躍躍御市：比亞迪借新能源突襲，“自主三強”格局生變
無論是外部造成的沖擊，還是內部面臨的挑戰，都讓自主品牌2月的銷量排序出現了巨大的變化，原有的“自主三強”格局也沒能延續。從銷量排名來看，比亞迪將上個... 詳細>>
關注排名 淡化梯隊,“蔚小理”以新品蓄力
躍躍御市:關注排名 淡化梯隊,“蔚小理”以新品蓄力
由于受到春節假期、芯片短缺以及電池供應鏈緊張等方面的影響，幾家國內造車新勢力都沒能在2月延續破萬輛的行情。從銷量體量來看，一直被視為“二線梯隊”的哪... 詳細>>
超20家車企50款車型漲價 銷量不降反升
超20家車企50款車型漲價 銷量不降反升
伴隨國內新能源汽車市場持續熱銷，2月傳統品牌新能源板塊市場份額提升1.2個百分點，相比造車新勢力品牌依然占據明顯優勢；1-2月，盡管有部分品牌排名變動，但... 詳細>>
德系三強重新包攬前三甲，新能源占近三成
躍躍御市：德系三強重新包攬前三甲，新能源占比近三成
2月，國產C級車的累計銷量為49917輛，與去年同期相比增長14.72%，環比上個月下滑33.35%；今年前2個月的累計銷量為124811輛，同比增長3.75%。其中，“德系三強... 詳細>>
寶馬3系領跑BBA 林肯Z攪動細分市場
2月B級車：寶馬3系領跑BBA 新玩家林肯Z攪動細分市場
2月，“德系三強”強勢領跑高檔B級車市場,占據超八成的市場份額。其中，寶馬3系延續開年上升態勢，成為該細分市場中唯一銷量破萬的車型；奔馳C級在渡過“全新... 詳細>>
2月A級車:三足鼎立格局穩固 日系暗藏隱憂
2月A級車：“三足鼎立”格局穩固 日系暗藏隱憂
2月，A級車累計銷售36.74萬輛，同比增長28.59%。其中，德、日系和自主品牌分別有三款車型入榜，“三足鼎立”格局穩固。許海東表示，近兩年，自主品牌在A級車... 詳細>>
2月SUV:新能源占據上風,比亞迪宋首奪冠軍
2月SUV:新能源占據上風,比亞迪宋首奪冠軍
2月，國內SUV市場“風云突變”，一方面是比亞迪宋首奪SUV月度銷冠、比亞迪高端車型——唐攜手入圍前十；同時，明星車型特斯拉Model Y高奏凱歌，銷量同比翻三... 詳細>>
傳祺M8歸位,賽那前四 MPV頭部效應明顯
傳祺M8歸位,賽那躋身前四 MPV頭部效應明顯
2月廣汽傳祺M8重新歸位，銷量榜單排名第三；廣汽豐田賽那進一步站穩頭部陣營，躋身前四。2月漲幅最大的車型為上汽大通G50，漲幅超一倍；跌幅最大的車型五菱凱... 詳細>>
統計局:2021年汽車制造業增加值漲5.5%
統計局:2021年汽車制造業增加值漲5.5%,出口幾近倍增
3月1日，國家統計局發布《中華人民共和國2021年國民經濟和社會發展統計公報》。經初步核算，2021全年國內生產總值1143670億元，比上年增長8.1%，兩年平均增長... 詳細>>
1-2月規上工業增加值增7.5%
1-2月規上工業增加值增7.5% 汽車帶動社零總額增長
昨日，國家統計局公布數據顯示，1-2月，全國規模以上工業增加值同比增長7.5%。從環比看，2月規模以上工業增加值比上月增長0.34%。1-2月，41個大類行業中有38... 詳細>>
美股港股新能源車股價強力反彈 理想領漲
美股港股新能源汽車股價強力反彈 理想汽車領漲
3月1日，港股新能源汽車漲幅居前，其中理想汽車（02015.HK）股價高開7.81%，截至發稿，理想汽車股價上漲13.17%，報124.60港元/股，總市值達2574億港元。小鵬... 詳細>>
漲價和停售,A00級純電轎車掙扎與救贖？
躍躍御市：漲價和停售，A00級純電轎車的掙扎與救贖？
無論是蟄伏等待，還是主動出擊，車企選擇不同策略的背后，是其寄望于A00級純電轎車市場能夠一直保持良性的發展勢態；但在原材料價格快速上漲、補貼退坡、積分... 詳細>>
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