Stellantis集團(tuán)證實(shí)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)將于2026年初合同到期后退休，并宣布了一系列高層變動(dòng)。目前計(jì)劃在2025年第四季度之前任命唐唯實(shí)的繼任者。

　　近幾個(gè)月，Stellantis集團(tuán)龐大的庫存和利潤(rùn)暴跌令行業(yè)感到震驚。特別是作為傳統(tǒng)利潤(rùn)來源的汽車業(yè)務(wù)，在北美市場(chǎng)盈利和銷量雙雙下滑，迫使Stellantis集團(tuán)下調(diào)了2024年的利潤(rùn)預(yù)期，并暗示明年可能會(huì)減少股息和股票回購。

　　據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，Stellantis集團(tuán)證實(shí)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）將于2026年初合同到期后退休，并宣布了一系列高層變動(dòng)。就在幾周前，Stellantis集團(tuán)稱，盡管唐唯實(shí)有可能在合同到期后留任，但也在尋找合適的繼任者。

圖片來源：Stellantis官微

　　Stellantis集團(tuán)表示，目前計(jì)劃在2025年第四季度之前任命唐唯實(shí)的繼任者。“Stellantis集團(tuán)董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎（John Elkann）正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)特別委員會(huì)，監(jiān)督尋找唐唯實(shí)繼任者的進(jìn)展。”

　　作為業(yè)務(wù)重組的一部分，Stellantis集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官、中國區(qū)首席運(yùn)營官、歐洲區(qū)首席運(yùn)營官、北美首席運(yùn)營官，以及瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐首席執(zhí)行官等高層也將迎來“大換血”。

　　自2014年以來，唐唯實(shí)一直擔(dān)任PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官。2021年，F(xiàn)CA集團(tuán)與PSA集團(tuán)合并成立Stellantis集團(tuán)，唐唯實(shí)成為新公司的實(shí)際“掌舵者”。過去幾年間，唐唯實(shí)一度將Stellantis集團(tuán)打造為全球最賺錢的汽車制造商之一，被稱為“最會(huì)賺錢的汽車集團(tuán)CEO”。

　　但在近幾個(gè)月，Stellantis集團(tuán)龐大的庫存和利潤(rùn)暴跌令行業(yè)感到震驚。特別是作為傳統(tǒng)利潤(rùn)來源的汽車業(yè)務(wù)，在北美市場(chǎng)盈利和銷量雙雙下滑，迫使Stellantis集團(tuán)下調(diào)了2024年的利潤(rùn)預(yù)期，并暗示明年可能會(huì)減少股息和股票回購。

　　“在過去12個(gè)月的大部分時(shí)間里，Stellantis集團(tuán)無視投資者對(duì)美國市場(chǎng)庫存和折扣的擔(dān)憂，9月底下調(diào)財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)讓公司失去大量信任。”伯恩斯坦分析師在一份報(bào)告中表示，“如今業(yè)務(wù)重組只是高級(jí)管理層名單上的變動(dòng)，可能無法安撫投資者的緊張情緒。”

　　唐唯實(shí)此前堅(jiān)持認(rèn)為，Stellantis集團(tuán)旗下的14個(gè)品牌，包括瑪莎拉蒂、菲亞特、標(biāo)致和Jeep，都是很好的投資資產(chǎn)。但在今年7月，唐唯實(shí)改口稱表現(xiàn)不佳的品牌可能會(huì)被砍掉，以削減成本。

　　歐洲汽車新聞網(wǎng)稱，面對(duì)中國電動(dòng)汽車制造商的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，Stellantis集團(tuán)正在追求電動(dòng)車銷量大幅增長(zhǎng)，目標(biāo)是到2030年，在歐洲銷售的乘用車中100%是電動(dòng)汽車；在美國銷售的乘用車和輕型卡車中，電動(dòng)汽車占比達(dá)50%。根據(jù)規(guī)劃，集團(tuán)在此期間將向全球提供75款電動(dòng)車型。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯）