流通協會預計，9月乘用車終端銷量可能突破220萬輛，實現10%以上的增長。10月，汽車報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩健推進，疊加黃金周車展與自駕游熱潮，以及經銷商年末沖刺，車市需求將持續高漲，預計10月終端銷量與9月相比基本持平，全年銷量將達到2300萬輛。

　　二手車方面，9、10月是傳統旺季，二手車置換率增加，車源供給相對充足，二手車市場需求和客流量均將有所好轉。市場在經歷了8月低迷后，開始走上升通道，預計9月交易量約162萬輛，同比增長2%。

　　近日，中國汽車流通協會發布預測，9月乘用車終端銷量可能突破220萬輛，實現10%以上的增長，預計9、10、11、12月車市將節節攀升。今年1-8月，全國乘用車累計銷量1346.5萬輛，同比增長1.8%，預計全年銷量將達到2300萬輛。

1-8月乘用車月度銷量情況

　　流通協會表示，9月除新車上市及國慶自駕游等因素外，汽車以舊換新政策也逐步激活汽車市場，開始在銷量上有所體現。近期，商務部等部門聯合印發《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，此后多地陸續出臺政策文件，從提高補貼標準、擴大補貼范圍、增加資金支持等方面，加大力度促進汽車以舊換新。

　　在報廢更新方面，《通知》明確，對符合相關規定要求，報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元；置換更新方面，商務部指導各地用好用足中央加力支持資金，合理制定出臺汽車置換更新補貼政策，持續擴大汽車以舊換新政策成效，各地置換更新乘用車的補貼持續加碼。

　　目前，上海、湖南、天津等地已根據自身情況出臺落地細則。截至9月22日12時，汽車以舊換新信息平臺累計登記注冊用戶數超164萬個，收到汽車報廢更新補貼申請超110萬份。

　　流通協會表示，10月，汽車報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩健推進，疊加黃金周車展與自駕游熱潮，以及經銷商年末沖刺，車市需求將持續高漲，預計10月終端銷量與9月相比基本持平。

　　銷量回暖有利于降低經銷商庫存壓力。數據顯示，2024年9月中國汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，同比下降3.8%，環比下降2.2%。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度持續改善。

2023-2024年中國汽車經銷商庫存預警指數

　　流通協會介紹，9月有35.1%的經銷商表示政策效果顯著，這一比例提升明顯。對于四季度的銷量，經銷商普遍認為銷量將與去年同期相比基本持平，也有經銷商持樂觀態度，預計銷量將實現5%-10%的增長。

　　值得一提的是，隨著新車市場以舊換新政策的落地，二手車市場也迎來新的契機。

　　流通協會介紹，9、10月是二手車市場傳統旺季，二手車置換率增加，車源供給相對充足，二手車市場需求和客流量均將有所好轉。市場在經歷了8月低迷后，開始走上升通道，9月1日-25日，二手車交易量135萬輛，較8月同期增長3.8%。預計9月交易量約162萬輛，同比增長2%。

二手車周度交易情況

　　一方面，二手車市場在汽車以舊換新政策的積極推動下，展現出良好的發展態勢；另一方面，國慶假期推動城郊休閑需求顯著提升，也對汽車消費市場有一定促進作用。流通協會分析，汽車以舊換新政策加碼為當下車市注入了新活力，不僅促進了汽車消費市場的增長，也推動了新能源汽車產業快速發展，并為二手車市場提供了豐富的車源。

　　總體來看，今年二手車市場整體處于增長態勢。數據顯示，今年1-8月，全國二手車累計交易1255.85萬輛，同比增長5.53%，與去年同期相比增加65.83萬輛，累計交易金額為8328.41億元。其中，新能源二手車共交易68.93萬輛，同比大幅增長57.7%。

　　新能源二手車市場快速增長，消費者對高品質二手車需求增加，共同推動二手車均價上漲。隨著新能源車市場接受度的提高，二手車市場整體保值率逐步提升。8月，全國二手車交易均價為6.56萬元，較7月增長0.05萬元，較去年同期增長0.08萬元。

1-8月全國二手車月度均價

　　流通協會提醒，新車降價潮雖有所緩和但并未停止，車商庫存高企問題尚未緩解，建議經銷商根據實際情況，理性預估市場需求，同時加大對以舊換新政策的宣傳，通過強化服務提振消費信心、降本增效，防范經營風險。（中國經濟網記者 陳夢宇 圖片來源：中國汽車流通協會）

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