1.充電服務：超大規模單一市場 充換電迎爆發增長

　　隨著新能源汽車保有量增多、技術發展和經驗的積累，經過10余年探索，我國已建成世界上規模最大、技術標準統一的充電服務網絡。從新能源汽車和充電設施的存量和增量市場看，我國都將會是世界超大規模的單一市場。

　　要加快充換電基礎設施建設，在推動相關政策落地的同時，需要政府、企業等多方配合、根據不同使用場景靈活采用不同的補能解決方案。未來，隨著新能源汽車的快速發展，在多方共同努力下，充換電基礎設施建設將迎來爆發式增長。

　　2.車展：精彩舞臺 上演中國力量

　　從2009年開始，中國一躍成為全球第一大汽車市場，銷售規模維持在2600萬輛左右，始終保持著“領頭羊”的地位；第一大市場當然需要第一大車展來匹配，由北京車展和上海車展，按偶數和奇數年份，交替領銜舉辦的格局，被認為是中國汽車展覽的“雙子星”。

　　3.氫能：商用車示范 乘用車可期

　　十年前，由于產業鏈不完善，氫燃料汽車基本是在小批量、特殊場景下進行定制化試點應用。隨著技術和基礎設置的不斷完善，加之氫能產業政策扶持，氫燃料電池汽車正步入高速發展期。

　　4.智能化：融合創新 自動駕駛加速推廣

　　十年前，我國汽車智能化尚局限在“汽車上網”的概念中，“車聯網”尚處試水階段。經過十年的發展，汽車業界探索出了智能網聯汽車的發展路徑：通過賦能自動駕駛、智能交通，實現車、路、云、網、圖融合創新發展，目前已經取得了階段性的成果。

　　5.房車:詩和遠方 消費者與企業正"雙向奔赴"

　　過去這十年，我國房車發展步入上升通道。有業內人士表示，“中國房車還處于上升期，國內的人口總數、經濟發展速度以及消費升級等多重因素決定了中國房車市場一定會成為全球最大的房車市場。”

　　6.汽車零售：因地制宜 與時俱進

　　過去這十年，伴隨車市的發展和消費需求的轉變，國內汽車零售模式也日趨完善與豐富。 從二級經銷商扎堆的汽車市場，到更專業的4S店模式，再到如今遍布核心商圈的汽車體驗店。“每種零售模式都有存在的意義，而并非互相取代的關系”。

　　7.自主品牌：一路向上，集體突圍

　　回望過去這十年，自主品牌抓住了中國SUV市場火爆的紅利，得以迅速崛起；面對汽車產業變革浪潮，其又精準地洞察到電動化和智能化的新機遇，以求形成品牌持續向上發展的勢能。

　　8.商用車行業：提質增效 雙線開花

　　十年前，中國商用車市場年銷量為300萬輛規模，行業關注點還僅僅在“量”上。經過十年發展，中國不但成為全世界最大規模的商用車市場，還保持了自主品牌的絕對主導地位。中國商用車企業更憑借優異的產品，積極走出國門，向全世界展示其發展成就并引領全行業健康發展。

　　9.商用車產品：綠色智能 持續進化

　　十年前，在商用車產品銷售過程中，用戶更多的是關注價格。而現如今，用戶使用的產品在安全可靠的高效運輸下，還要求滿足智能網聯與駕乘舒適度的不斷提升。與此同時，經過十年發展，我國商用車產品在新能源和智能駕駛領域突飛猛進。