今年前11個月，哪吒、理想、蔚來、零跑和小鵬的累計銷量均實現(xiàn)正增長，并都跨越了年銷10萬輛的“生死線”。但5家新勢力的單月銷量卻增減不一。其中，小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)第三個月出現(xiàn)負增長；在此之前，蔚來和理想也都曾經(jīng)歷過銷量跌宕起伏的變化。與此同時，勢頭強勁的新勢力冠軍——哪吒汽車，因為交付數(shù)據(jù)注水而飽受質(zhì)疑。

　　但不管怎么說，5家新勢力總算提前闖過了10萬輛的“生死線”。隨之而來的又是另一道“生死線”——何時迎來盈利的拐點。在盈利方面承受巨大壓力的同時，新勢力們還需面臨國家新能源補貼退坡的考驗和挑戰(zhàn)。再過不到1個月時間，國家新能源汽車補貼將終止退出。屆時，新勢力的命運將完全交由市場決定。

　　今年前11個月，5家國內(nèi)造車新勢力整齊地跨越了年銷10萬輛的“生死線”。在汽車業(yè)界看來，如果車企跨過了這道坎，意味著將有大概率能夠活下去。數(shù)據(jù)顯示，1-11月，哪吒、理想、蔚來、零跑和小鵬的累計銷量分別為144278輛、112013輛、106671輛、102675輛、109465輛，同比分別增長142%、46.6%、31.8%、185%、33%。

　　盡管累計銷量均實現(xiàn)正增長，但5家新勢力的單月銷量卻增減不一。數(shù)據(jù)顯示，11月，哪吒、理想、蔚來、零跑和小鵬的銷量分別為15072輛、15034輛、14178輛、8047輛、5811輛，同比分別增長51%、11.5%、30.3%、43%、-62.8%。

　　其中，小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)第三個月出現(xiàn)負增長。對此，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：短期的交付波動并不會影響小鵬汽車的長期戰(zhàn)略，小鵬汽車在量產(chǎn)自動駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢將進一步幫助公司提升市場份額。他還進一步指出，“我們期望在12月的交付會過萬輛”，“預(yù)計G9在12月份會成為30萬以上純電SUV的前三名”。

　　何小鵬之所以有信心提出上述這些目標，在于小鵬汽車目前正在進行大幅地組織架構(gòu)調(diào)整。上個月底，小鵬汽車發(fā)布公告稱，由于公司最近的組織架構(gòu)調(diào)整和個人事務(wù)原因，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩辭去董事會的執(zhí)行董事職務(wù)。辭任之后，夏珩今后的工作精力將更加聚焦于產(chǎn)品，致力于進一步提升以客戶價值驅(qū)動的產(chǎn)品競爭力。

　　此前有報道稱，小鵬汽車在10月便在內(nèi)部開啟架構(gòu)調(diào)整，其計劃成立五大虛擬委員會組織，拉通公司各條業(yè)務(wù)線的溝通渠道，提升協(xié)作效率。同時，小鵬汽車將建立三個虛擬產(chǎn)品矩陣組織，圍繞一款車從市場、客服、傳播、銷售 、培訓(xùn)、銷售管理等各個職能協(xié)同，確保以客戶和市場導(dǎo)向為主，端到端的負責(zé)產(chǎn)品（含服務(wù)產(chǎn)品）全業(yè)務(wù)閉環(huán)。

　　不止小鵬汽車，蔚來和理想此前也都曾經(jīng)歷過銷量跌宕起伏的變化。今年4月，受疫情影響，蔚來汽車的交付量僅為 5074輛；8月，受到了理想ONE換代、停產(chǎn)風(fēng)波影響，理想汽車的交付量下滑至4571輛。不過，隨著相應(yīng)問題得到解決和緩解，兩家企業(yè)的銷量都逐漸反彈。

　　就在小鵬汽車因銷量下滑陷入輿論風(fēng)波的同時，勢頭強勁的新勢力冠軍——哪吒汽車，因為交付數(shù)據(jù)注水而飽受質(zhì)疑。有報道稱，10月，哪吒交付量為18016輛，而同期哪吒汽車的上險量僅為9832輛。8184輛的銷量差距，讓哪吒汽車的“黑馬”成色打上問號。對此，有分析指出：一是哪吒汽車早期主打B端市場，目前仍舊存在著一定的基數(shù)；二是哪吒汽車的銷售以經(jīng)銷商模式為主，存在著向經(jīng)銷商壓庫存的情況。

　　但不管怎么說，5家新勢力總算提前闖過了10萬輛的“生死線”。隨之而來的又是另一道“生死線”——何時迎來盈利的拐點。根據(jù)官方公布的財報顯示，蔚來今年第三季度歸母凈利潤為-41.42億元，同比增長44.89%；小鵬汽車今年第三季度歸母凈利潤為-23.76億元，同比增長48.99%；零跑汽車今年第三季度凈虧損高達13.4億元，同比增長了96.48%。

　　在盈利方面承受巨大壓力的同時，新勢力們還需面臨國家新能源補貼退坡的考驗和挑戰(zhàn)。再過不到1個月時間，國家新能源汽車補貼將終止退出。屆時，新勢力的命運將完全交由市場決定。

　　為了搶抓“國補”的最后一段時光，零跑汽車于11月22日宣布對旗下C11、T03、C01三款車型發(fā)放了金額不等的購車補貼券。規(guī)定可用于12月4日前繳納定金，且車輛必須在12月31日前完成上牌。相比之下，蔚來和小鵬地選擇了保價促銷。即在2022年12月31日前下定單，便可享受2022年新能源汽車購置補貼。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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