2022年，沃爾沃在中國(guó)大陸的總銷量達(dá)到16.2萬(wàn)輛，業(yè)績(jī)較2021年略有提升，預(yù)估在豪華市場(chǎng)（除BEV）的市占率將增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)至6.4%。其中，純電車型迎來(lái)突破，全年銷量同比上漲201%。

　　2022年是沃爾沃汽車在華全面推動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。在全新電氣化產(chǎn)品全面引入市場(chǎng)之前，沃爾沃汽車積極探索全新商業(yè)模式，通過(guò)攜手經(jīng)銷商伙伴，將城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用戶距離，解決用戶痛點(diǎn)，提升用戶消費(fèi)體驗(yàn)。

　　“開(kāi)店其實(shí)一點(diǎn)不難，最難的是怎么帶著經(jīng)銷商做。傳統(tǒng)企業(yè)在電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，首先要滿足客戶體驗(yàn)，其次還要兼顧經(jīng)銷商，我們不可能扔下經(jīng)銷商單干。”欽培吉強(qiáng)調(diào)，“我們要有強(qiáng)大的管理輸出能力，得帶著經(jīng)銷商做優(yōu)化客戶體驗(yàn)，做一口價(jià)，還要兼顧經(jīng)銷商在開(kāi)城市中心店下的盈利性，這個(gè)是我們一直堅(jiān)持的。”

　　據(jù)悉，2022年，沃爾沃已經(jīng)累計(jì)布局了25多家城市中心店；2023年會(huì)新增60家，基本壓縮在中心城市，不會(huì)大面積鋪開(kāi)，將利用4S店作為主流渠道的補(bǔ)充。“未來(lái)不會(huì)只是直售的天下，一定還是社會(huì)化分工，這是一兩百年來(lái)的商業(yè)模式，社會(huì)是走向精細(xì)化分工的，而不是上下一體化的”，欽培吉表示，“并不是說(shuō)直售就代表電氣化，電氣化也肯定不僅僅是直售。”

　　欽培吉直言，“如果只賣燃油車，沃爾沃這套體系可以一直運(yùn)作下去，我可以很舒服的在這里做一個(gè)銷售公司的總裁。但是所有的傳統(tǒng)企業(yè)都面臨加速轉(zhuǎn)型的過(guò)程，我們要再造一個(gè)電氣化的沃爾沃。”

　　“在傳統(tǒng)企業(yè)里，我們堅(jiān)定地認(rèn)為品牌資產(chǎn)可以傳承，認(rèn)同沃爾沃品牌的這些人遲早是要買電車的，而不是買電車的人一定不認(rèn)可所有的傳統(tǒng)品牌”，欽培吉堅(jiān)定地表示，“電氣化時(shí)代，沃爾沃品牌標(biāo)簽依然是很鮮明的，還是安全”。

　　在欽培吉看來(lái)，在燃油車時(shí)代，消費(fèi)者購(gòu)買豪華車的理由，安全被排在很后面，這是沃爾沃的很難克服的天然弱點(diǎn)。但在電氣化時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于安全的訴求空前得高。很多品牌因此開(kāi)始講安全，但沒(méi)有10年、20年的經(jīng)營(yíng)，很難在某一個(gè)領(lǐng)域上真正站住腳。沃爾沃很幸運(yùn)講了90年的安全，早就在消費(fèi)者心智中站住了腳。

　　欽培吉表示，2022年沃爾沃汽車進(jìn)一步推動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，覆蓋家庭充電、公共充電、經(jīng)銷商充電和應(yīng)急充電四大場(chǎng)景，構(gòu)建“隨處有電充”基礎(chǔ)；沃爾沃汽車還通過(guò)前瞻年輕用戶群新的行為和需求，優(yōu)化APP使用體驗(yàn)，打造即插即拔和親友鑒權(quán)等創(chuàng)新功能，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景“隨心充好電”的體驗(yàn)升級(jí)。