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今年兩會(huì)即將審議的“十三五規(guī)劃”重要性毋庸置疑。它是中國(guó)全面建成小康社會(huì)的決勝時(shí)期，也是第一個(gè)百年目標(biāo)決勝時(shí)期。兩會(huì)即將到來(lái)之際，中國(guó)網(wǎng)將發(fā)表系列前瞻稿件評(píng)析此次兩會(huì)，并預(yù)測(cè)未來(lái)五年中國(guó)成就。

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是以技術(shù)提升促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程。隨著“十二五”收官，梳理各車企發(fā)布的“十三五”規(guī)劃不難發(fā)現(xiàn)，各車企紛紛從以傳統(tǒng)的制造增長(zhǎng)為中心，轉(zhuǎn)向以研發(fā)、品牌為重點(diǎn)的發(fā)展方向上。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，“十三五”期間和以往相比將是汽...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽，比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長(zhǎng)安等11家中國(guó)品牌車企均已發(fā)布2016新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。在車型方面，比亞迪2016年將推出8款新車，上汽榮威新能源產(chǎn)品將投放4款新車，北汽將推出電動(dòng)SUV車型，江淮將陸續(xù)推出三款純電動(dòng)汽車和一款混合動(dòng)力車型。此外，產(chǎn)業(yè)前沿統(tǒng)計(jì)，...

過去的一年，新能源汽車作為一種新興國(guó)家戰(zhàn)略得到國(guó)家和各級(jí)主管部委的大力支持，利好政策頻出，且有政策支持力度繼續(xù)加碼的趨勢(shì)。從各地“兩會(huì)”爆出的消息看，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為2015年全國(guó)各地“兩會(huì)”當(dāng)仁不讓的焦點(diǎn)。

在北京市兩會(huì)上，政協(xié)和人大駐地首次安排了可供與會(huì)人員借用的新能源電動(dòng)車，政協(xié)會(huì)場(chǎng)設(shè)置了22輛，人大會(huì)場(chǎng)設(shè)置了32輛，只要出示參會(huì)證件、身份證及駕照，政協(xié)委員、人大代表、媒體記者以及工作人員都可以免費(fèi)借用。

自邁入2016年至今，我國(guó)各地方兩會(huì)陸續(xù)結(jié)束，全國(guó)兩會(huì)也召開在即。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)受到了地方兩會(huì)代表的高度關(guān)注。 　　而在地方兩會(huì)關(guān)于汽車的議題中，又以新能源汽車租賃為話題焦點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)汽車共享、緩解交通壓力、保障空氣質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)全民綠色出行的重...

在剛剛結(jié)束的北京市“兩會(huì)”上，針對(duì)交通擁堵問題，北京市副市長(zhǎng)張建東表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，通過經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控更能有效降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，北京將研究差別化停車收費(fèi)政策，控制出行停車。所謂的差異化停車收費(fèi)就是在保障居住區(qū)正常停車的情況下，提高核心區(qū)的停車收費(fèi)，通過實(shí)行不同的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)人們的出行、緩解交通擁堵。當(dāng)前，北京市主要通過實(shí)施限行、限購(gòu)等政策降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度、緩解城市交通問題，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為...

日前，北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥在北京兩會(huì)政務(wù)咨詢會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，試點(diǎn)征收擁堵費(fèi)的政策正在研究，尚無(wú)具體的時(shí)間表。公眾如何看待征收擁堵費(fèi)的問題？ 國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通研究室主任程世東表示，在解決大城市交通擁堵問題上，需要使用綜合措施，單靠某個(gè)措施無(wú)法解決...

2016年2月接近尾聲，3月的腳步近了。隨著陽(yáng)春三月的到來(lái)，一年一度的全國(guó)兩會(huì)又將成為舉國(guó)矚目的焦點(diǎn)，萬(wàn)眾矚目的大舞臺(tái)上，來(lái)自交通行業(yè)，乃至客車行業(yè)的人大代表和政協(xié)委員將再次聚首北京，為當(dāng)今我國(guó)的交通產(chǎn)業(yè)建言獻(xiàn)策，共同探討我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，尋求未來(lái)的發(fā)展方向。