奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍在2024奇瑞全球創新大會上表示，“創新是奇瑞的靈魂，是剛需。奇瑞通過創新賦能產品和服務，不斷推動品牌向上，成就奇瑞長期主義‘有量又有質’發展。”

　　依托技術奇瑞的強勢賦能，奇瑞集團取得階段性成果，2024年完成量質齊升的全維進階。1-9月，奇瑞集團累計銷量突破175萬輛，實現新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內、海外賽道“雙增長”，且“四賽道”銷量全部刷新紀錄。

　　“創新是奇瑞的靈魂，是剛需。奇瑞通過創新賦能產品和服務，不斷推動品牌向上，成就奇瑞長期主義‘有量又有質’發展。”10月18日，奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍在2024奇瑞全球創新大會上如是說。

　　2024奇瑞全球創新大會以“科技 智馭未來”為主題，全面、深刻展現了奇瑞在全科技領域的創新實踐和成果。本屆創新大會由原來的“奇瑞科技DAY”升級而來，由一天升級為持續一周的科技創新盛會。大會現場設置四大品牌整車區、戰損車體驗區、智能化體驗區等多個專區，展出包括奇瑞五大技術領域、商用車&綠能、奇瑞科技、高校展品、供應商展品在內超百件展品，充分展現出奇瑞科技創變成果和創新實力。

　　奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華博士介紹，經過“瑤光2025”戰略兩年的積累和探索，始終堅持科技創新、跨界創新、融合創新的奇瑞，在火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態五大技術領域全面進階，實現鯤鵬電池、端到端大模型、智艙大模型、飛行汽車、云臺智能底盤2.0等10+項重點技術突破，構建起高質量技術價值創新鏈。

　　在智能化領域，奇瑞在大會現場發布了面向未來的高階智能駕駛技術方案，進化大卓智駕C-Pilot 4.0到C-Pilot 5.0，奇瑞也將全面進入高階智駕NOA元年。2025年，高階智駕將搭載十幾款車型量產上市，從無圖城區NOA到自主旗艦高速NOA，依托于端到端技術快速實現NOA規模化量產。奇瑞發布的奇瑞智駕大模型，通過云端world model生成豐富場景，形成感知大模型加規劃大模型模擬人腦行為決策，2025年將實現一段式端到端，2027年形成VLA大模型，讓汽車真正進入智能駕駛時代。

　　雄獅智艙則將重新定義人機交互，帶來好看、好用、好聽、好智能、好國際的“新五好AI座艙”，并以Lion.AI智艙大模型作為大腦，融合人工智能領域多項領先技術，為用戶帶來智能、專業、周到的個性化、舒適化的用車體驗。

　　在新能源領域，自去年發布奇瑞“新能源不客氣”宣言后，經過一年時間，奇瑞新能源已進入“行業四強”。此次，鯤鵬動力全線升級，兩驅百公里虧電油耗低至5.2L、四驅百公里虧電油耗低至5.9L，百公里電耗9.9kwh樹立電動能耗新標桿、百公里虧電油耗2.98L改寫混動能耗新紀錄。

　　同時，鯤鵬動力新成員鯤鵬電池品牌正式發布，標志著奇瑞補齊了在新能源的最后一塊拼圖。該電池品牌涵蓋“方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列”三大品類、擁有“充得快、跑得遠、用得久和夠安全”四大亮點。不僅如此，奇瑞還重磅宣布鯤鵬固態電池的研發也已經在行動，規劃2026年定向運營、2027年批量上市，引領電池動力新高度。

　　值得一提的是，2024奇瑞全球創新大會不僅是奇瑞集中展示最新科技成果的平臺，更已經成為一場全球前沿技術行業交流盛會。發布會現場，開陽實驗室正式成立。作為面向全生態鏈全產業鏈的研發實驗室體系，開陽實驗室匯聚全球頂尖智慧與資源，加速科研成果的轉化，讓科技創新真正落地生根，為奇瑞乃至整個中國汽車產業注入新的活力。

　　依托技術奇瑞的強勢賦能，奇瑞集團取得階段性成果，2024年完成量質齊升的全維進階。1-9月，奇瑞集團累計銷量突破175萬輛，實現新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內、海外賽道“雙增長”，且“四賽道”銷量全部刷新紀錄，邁入高質量發展快車道，并首次躋身《財富》世界500強榜單。

　　“奇瑞將在創新驅動下，持續探索技術‘無人區’，牢牢抓住智能化這一重大機遇和技術突破方向，讓奇瑞智能化也不客氣了！”尹同躍說道。（視頻/圖/文中國經濟網記者 郭躍）