具有首創意義的“港車北上”“澳車北上”電子牌證、見證港澳人才內地執業融合突破的粵港澳大灣區律師執業證、標注世界級港口群加速建設的“灣區一港通”貨物報關單……一張張證照單據，蘊含著進一步全面深化改革的強勁力量，見證著粵港澳大灣區融合發展的創新成果。

　　今年是新中國成立75周年，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》實施5周年。即日起，廣州日報推出《證照里的大灣區》全媒體系列報道，從一張張證照單據切入，通過一個個生動故事，講述粵港澳大灣區融合發展的嶄新篇章。

　　“通關只花了兩分鐘，全程不用下車，非常順利！”今年7月初，經由港珠澳大橋，來自香港的郭端祥駕駛香港單牌車，不到1小時就從家中抵達珠海，這是他今年第71次來到內地。早在“港車北上”落地之初，郭端祥就成為第一批申領“北上”單牌車電子牌證及臨時入境車輛行駛證的香港車主。自去年以來，他往來粵港變得更便捷、更頻繁。

　　2023年，“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地實施。截至今年7月1日，港澳單牌車經港珠澳大橋珠海口岸出入境達282.5萬輛次。旅游消費、探親訪友、青年創業……一張張具有首創意義的“北上”電子牌證，一段段“踩一腳油門就到廣東”的大橋之旅，正在掀起粵港澳三地便捷出行的熱潮，粵港澳大灣區澎湃著“車暢、人興、財旺”的繁榮活力。

　　電子牌證拉近出行距離 不到1小時港人駕車“北上”喝早茶、約客戶

　　今年5月，“澳車北上”“港車北上”政策順利落地實施入選了第二批粵港澳大灣區規則銜接機制對接典型案例。政策實施過程實現了“四個首創”，其一便是實現了核發電子牌證，突破境外車輛臨時入境有關“界限”，創新提出電子車牌概念，不發實體牌證，不收牌證費。

　　據了解，港澳單牌車可以直接進入內地，不需再掛金屬號牌。電子牌證有效期與所購買的內地交強險有效期掛鉤，最長不超過1年。車主可自由選擇往來內地時間，在牌證有效期內港澳機動車經預約可以多次入出內地。同時，申辦模式有所創新，依托中國（廣東）國際貿易單一窗口，廣東聯合港澳共建跨境車輛一體式信息系統，實現公安、海關、邊檢、口岸等部門數據共享，車主不出港澳即可一網申辦。

　　一張電子牌證，為粵港澳三地居民交往交融按下加速鍵，成為大灣區互聯互通的一個生動縮影。

　　來自香港的郭端祥，便是飲上這頭啖湯的一員。

　　2023年7月1日凌晨，郭端祥連夜出發，驅車趕往港珠澳大橋香港口岸。“我聽說‘港車北上’政策以后，就立馬申請……臨時入境相關牌證也順利拿到了。希望未來香港更加融入大灣區發展，祝愿國家繁榮昌盛。”當時，一手揮動國旗，一手舉起臨時入境車輛行駛證，郭端祥慶祝“港車北上”的一幕，被央視記者記錄下來，傳至千家萬戶。

　　今年7月初，郭端祥從香港驅車出發，不到1小時，已經在珠海拱北一家酒樓喝上早茶，這是他今年第71次進入內地。順利申領相關牌證后，郭端祥隨時都能駕車到廣州、珠海等地約客戶吃飯、喝早茶。

　　據郭端祥回憶，以前從香港到內地，如果車輛沒有兩地牌照，自駕出行有所不便，往往要到內地租借汽車。“現在越來越多廣東客戶購買香港的保險。”就職于香港一家保險公司的郭端祥洞察到行業新趨勢，為此，“港車北上”一發布，他就為自己的汽車申請了“北上”許可：向香港特區政府運輸署提出申請，再到港珠澳大橋珠海口岸邊檢、海關等部門備案，最后珠海市公安交警部門登記電子牌證并頒發一張紙質臨時入境車輛行駛證。“自港珠澳大橋珠海口岸途經珠海至廣東省”一行字，標注著融合發展帶來的互聯互通之便。

　　“現在，我們與客戶之間的溝通效率得到了極大提高，洽談成功率及業務量比去年有所提升，實實在在感受到‘港車北上’帶來的便利。”郭端祥說，“以前辦兩地牌照，不僅有門檻，還有費用，現在申領電子牌證不收任何費用。”登記后的香港單牌車在港珠澳大橋珠海口岸通關可體驗“一站式”驗放模式，這對于像郭端祥這樣經常往來內地的港澳居民而言十分方便。

　　越來越多的港澳居民享受到自駕“北上”帶來的便捷通行。截至7月初，完成“港車北上”邊檢備案的駕駛員已超過8.2萬人次，車輛已超過6.7萬輛次；完成“澳車北上”邊檢備案的司機達4.3萬人次，車輛達3.3萬輛次。

　　端午剛看龍舟賽暑假又想玩漂流 “北上”車輛多是空車來滿車回

　　一張電子牌證，一趟暢行的大橋車程，帶旺了粵港澳大灣區旅游“周末熱”“節假日熱”。

　　“有了‘港車北上’，去大灣區旅游省時省力，消費性價比高，體驗很不錯。以前暑假一般都會選擇去日韓或者東南亞周邊國家旅游，現在一家人更想‘北上’。”香港市民陳先生順利申領了電子牌證，在今年端午期間帶家人來到廣州觀看龍舟賽事。如今進入盛夏，他又萌生了到清遠漂流避暑的想法。

　　越來越多港澳居民選擇經港珠澳大橋“北上”旅游觀光、休閑消費，為粵港澳大灣區的旅游業、物流業、零售業等帶來無限商機。在大橋口岸，“北上”汽車空車來、滿車回的現象比比皆是。作為“港車北上”“澳車北上”進入內地的首站，珠海市香洲區去年的限額以上住宿業營業額增長57.2%，接待游客總人數增長227%，旅游收入增長396%。憑借豐富的冰雪娛樂項目，廣州熱雪奇跡吸引了不少港澳游客，去年年末假期，雪場入園客流創新高，港澳客流增加超7成。

　　“老人和小孩不用下車，內地邊檢人員為我們辦理了隨車驗放，全程僅用了不到兩分鐘就通關了。”來自香港的鐘女士表示，去年年底，她申領了電子牌證，今年春節開車帶著女兒和母親回老家江門探親。有了這次便捷的出行體驗后，今年節假日，鐘女士一家多次到廣東游玩，喝早茶、逛樂園、到商超購物，滿載而歸。

　　“北上”熱絡，“南下”同樣熱鬧。港珠澳大橋跨越伶仃洋，壯麗的自然風光、口岸交通優勢，令其成為內地赴港澳游的首選通道之一。

　　據統計，截至7月1日，經港珠澳大橋出入境客流、車流持續快速增長，經口岸出入境客流超過1250萬人次，同比增長113%；其中，出入境香港旅客超過515萬人次，比去年同期增長185%。在“周末熱”“節假日熱”帶動下，口岸客流、車流已經4次刷新紀錄，單日最高客流超14.4萬人次，單日最高車流超1.95萬輛次，兩項數據均創口岸歷史新高。

　　伴隨港澳車輛往來內地頻次的增多，內地不少城市也在提升服務水平，為港澳車輛提供便利。考慮到港車的車牌號碼、駕駛位與內地車輛有別，廣州白天鵝賓館及時調整電腦系統、加強人工服務，在停車場調整出方便右駕車輛停放的區域，為港澳住客帶來良好的泊車體驗。

　　大橋帶來更多機遇 港澳青年到大灣區城市更易覓得就業創業良機

　　生活半徑擴大，時空距離縮短，一張電子牌證不僅為港澳市民的“北上”出行提供了便利，也為港澳青年就業創業創造了更多機遇。

　　2022年7月，從暨南大學畢業的香港青年黃銳權決定創業，早有聽聞“港車北上”政策即將落地的消息，經過2個月的考察，他和好友一起創立了“粵港越精彩”自媒體工作室，將其設在港珠澳大橋“橋頭堡”——珠海金灣。這個選擇，要從一次“港車北上”首發旅程的拍攝任務說起。“跟著首名‘港車北上’車主，自港珠澳大橋而來，一腳油門直抵金灣，留下深刻印象。”黃銳權表示。

　　作為自媒體創作者，黃銳權密切關注著廣交會、深中通道等灣區熱點。他創立的自媒體平臺不僅反映港澳市民在內地的工作生活日常，也及時為內地市民帶來香港的新鮮資訊。

　　今年年初，香港青年陳國燊在廣東成立了一家傳媒公司，主要承接灣區文旅資訊對港推介業務。“現在內地商家更重視對香港的宣傳，香港居民對灣區資訊也更加關注。我們以‘港車北上’為主題打造宣傳產品，自己開著單牌車到各地親自體驗、宣傳推介，反響很不錯，找我們合作聯系的商家越來越多。”陳國燊打算年底繼續擴展公司規模，制作更多優秀作品以滿足市場需求。

　　博兆醫療是珠港科技創新中心今年新落戶的企業，其創始人、香港中文大學腫瘤病理博士后陳博南表示，“‘港車北上’政策落地后，憑借電子牌證可以便利地往來廣東、香港，隨著粵港兩地不斷簡化通關流程，通行變得越來越便捷。我幾乎每周都會來珠海一次，現在從香港前往珠海香洲只需1小時，提高了我們科研工作的時效性，為科研成果的快速轉化提供了極大便利。”

　　目前，陳博南的醫療企業吸引了多名來自港澳地區的科研人員、專業人士前來廣東工作和定居，并與中山大學等多所高校、科研機構建立合作關系，為大灣區醫療產業注入新活力。陳博南表示，“開放、包容的大灣區為企業和個人的發展提供了良好環境，使得科研團隊能專注于科研創新和項目推進。‘港車北上’‘澳車北上’政策的實施，使得港澳青年更容易地進入大灣區城市尋找工作機會和創業平臺，從而實現抱負。”

　　“對于粵港澳大灣區而言，‘港車北上’‘澳車北上’既帶來了人氣，又帶來了機遇，它將促進粵港澳大灣區的經濟一體化進程，為區域內的科技創新和產業升級提供有力支持。”廣州粵港澳大灣區研究院理事長鄭永年說。（廣州日報記者 陳治家）