“稚童新衣相夸耀，舊去新來氣象清”，臘月已至，新年在望，年終歲尾，不妨用一個詞試著概括剛剛過去一年的情勢，中國經濟網汽車頻道在中國農歷壬寅年進入臘月時，選用一個詞——“滌蕩”來總結、概括已然過去的2022年，也就是國人所說“虎年”的汽車產業。

　　“滌”本意指洗凈、清除，古義中一指養祭牲的房子，二指音樂的節奏急速；“蕩”多用其引申意，也有洗滌之意，更多用搖擺、走動的意思。這兩個字合并成詞，寄望克服困難、掃清障礙。滌蕩一詞，恐怕很好地展示了在壬寅虎年里，迎難而上，奮力拼搏的精神面貌。

　　2022年，是不平凡的一年：黨的“二十大”勝利召開，擘畫了建設中國式現代化的宏偉藍圖，為中國未來發展指明了前進方向，也為中國汽車產業高質量發展提出了新要求。盡管挑戰重重，但我國汽車行業整體保持著較為平穩的發展態勢，尤其新能源汽車呈現爆發式增長，為促銷費、穩增長發揮了重要作用，充分彰顯國民經濟支柱行業地位；全年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比實現微增長。

　　從全球范圍來看，中國將繼續保持全球第一大汽車市場的地位，除了新能源的火爆，汽車出口再創新高，預計將超過德國，僅次于日本（并進一步縮小差距），成為全球第二大汽車出口國。此外，產業結構進一步提質增效，強勢企業（或品牌）進一步夯實優勢，新品牌保持活躍，造車新勢力再次“洗牌”，電動和智能已成趨勢。

　　“滌濁揚清，激蕩前行”！在即將過去的農歷虎年，在克服一系列困難和挑戰之后，總結和回顧，才能更好地迎接未來，以“滌蕩”作為關鍵詞，是對汽車行業的實際評價，又能為即將到來的新一年鼓舞士氣，正如郭小川在《長江組歌》中所寫：“長江的浪花，你滌蕩了多少污濁泥沙！”。

　　迎難而上 車市穩中有升

　　在近期多場企業年終媒體座談會上，大家不約而同地提到“挑戰”這個關鍵詞，縱觀2022年全年，疫情散點爆發，工廠生產面臨很大的挑戰，供應鏈管理需要數字化的支持和革新；芯片供應略有緩解，但鑒于國際環境的復雜多變，芯片仍將在未來較長一段時間內，成為制約的瓶頸；此外，消費預期走勢的下行，相當程度影響了高檔車市場，增速回落和預期反彈，仍在相互博弈中。

　　根據中國汽車流通協會的分析，預計2022年12月國內乘用車零售量約為230萬輛，相比11月增長超40%，國內乘用車市場明顯回暖。總體來看，流通協會預計2022年全國汽車累計銷量接近2700萬輛，相比2021年，呈現一定微增長。

　　如果將時間線拉長，我國汽車銷量在2017年達到2887.9萬輛的峰值，2018年開始進入調整期，流通協會表示，2023年我國汽車銷量有望恢復至2017年的水平，保守估計接近2800萬輛，樂觀估計為2850萬輛。也就是說，2022年很有可能成為產銷量曲線的“拐點”之年，肩負著承上啟下的歷史重任。

　　為了鼓勵汽車作為國民經濟支柱性產業的發展，國家相關部門在2022年多次出臺利好政策，對進一步拉動和刺激市場消費，起到了十分積極的作用。例如：對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。對電動車產品的補貼，雖然有所“退坡”，但仍在一定的續航里程條件下，給予一定程度的補貼，同時免征購置稅。

　　消費預期回落 高檔車風光不再

　　1月10日，寶馬中國率先（奔馳和奧迪也于當天發布年度業績）公布了其在全球和中國市場的業績表現，共交付791985輛BMW和MINI汽車，表現十分搶眼，但即便如此，與2021年相比（84.6萬輛）呈現微降。值得一提的是，寶馬的純電動車型銷量表現搶眼，同比增長91.6%。

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，2023年寶馬將全力以赴電動化，為中國客戶呈現11款令人向往的純電動產品，為迎接2025年“新世代”車型的到來做好準備。

　　寶馬的表現，從一個側面詮釋了高檔車品牌今年的整體表現：該細分市場在2022年遭遇了巨大的挑戰，暫時告別了幾年前超兩位數的高增長階段，除少數品牌保持正增長外，多數品牌同比下滑，主要原因是市場的消費預期回落。

　　根據乘聯會數據顯示，2022年高檔品牌乘用車累計銷售309萬輛，同比增速為6%，低于乘用車整體銷量9.8%的增長幅度。而此前幾年，高檔車市場呈現雙位數同比增長的局面。中國汽車工業協會陳士華認為，高端品牌在前兩年保持較快增長，但疫情也進入到第三個年頭，消費者的需求受到一定影響，尤其購買高端品牌乘用車的消費者，很多是屬于換、增購，在疫情影響下整體節奏有所放緩。

　　除了BBA品牌外，根據2022年前11月的數據，雷克薩斯銷量為16.7萬輛，同比下降17.1%，凱迪拉克為16.4萬輛，沃爾沃為14.7萬輛；林肯、路虎的銷量低于10萬輛，捷豹的銷量為1.8萬輛，英菲尼迪和謳歌的銷量更是慘不忍睹，已在萬輛以下，同比降幅均為兩位數以上。（中國經濟網 記者黃春棉）