借助新能源、智能化快速發展的東風，自主品牌取得了良好的發展勢頭，也迎來了換道超車的最佳機會。作為構建起自主品牌頭部陣營的“自主五虎”，在10月實現了對多家主流合資車企的超越。在乘聯會發布的10月狹義乘用車批發前十榜單中，比亞迪、吉利、長安占據前三甲，奇瑞和長城分別位居第六、九位。

　　隨著比亞迪的高端品牌“仰望”浮出水面，“自主五虎”全部補齊了在高端化方面的關鍵“拼圖”。在業內人士看來，自主品牌集體“向上”既是企業適應市場需求變化的必然反映，也是其提升產品力和品牌力，邁向價值鏈中高端，實現高質量發展的重要途徑。

　　在近日舉辦的2022中國汽車論壇上，長安汽車董事長朱華榮直言，“借助新能源、智能化快速發展的東風，自主品牌取得了良好的發展勢頭，也迎來了換道超車的最佳機會。未來二十到三十年，絕對再沒有這樣的機會。”據乘聯會發布的數據顯示，10月，自主品牌零售銷量94萬輛，同比增長22%市場零售份額達51.5%。

　　作為構建起自主品牌頭部陣營的“自主五虎”，在10月實現了對多家主流合資車企的超越。在乘聯會發布的10月狹義乘用車批發前十榜單中，比亞迪、吉利、長安占據前三甲，奇瑞和長城分別位居第六、九位。

　　中國經濟網記者通過梳理廠家公開的數據和乘聯會發布的數據發現，10月，比亞迪乘用車、吉利、長安乘用車、長城、奇瑞、上汽乘用車的銷量分別為217518輛、152263輛、147194輛、100208輛、93359輛、67939輛，同比分別上漲144.7%、36%、43.1%、-10.58%、46.9%、-32.06%；前10個月的累計銷量分別為1397888輛、1141901輛、1098664輛、902521輛、773222輛、679105輛，同比分別上漲161.36%、10%、6.51%、-9.4%、54%、14.07%。

　　補齊高端化 “拼圖”

　　從銷量排名來看，蟬聯冠軍的比亞迪乘用車仍然在不斷刷新銷量記錄。套用一句網絡流行語，“能阻擋比亞迪只有它自己。”吉利、長安乘用車和長城的單月銷量均超10萬輛，分列第二、三、四位。

　　從目標進度來看，比亞迪乘用車已經提前超額完成120萬輛的任務，150萬輛的目標幾乎也是囊中之物。吉利、長城、奇瑞在今年前10個月則分別完成目標任務的69.21%、47.5%、75.81%。按照目前的發展勢頭來看，奇瑞有望達成年初所擬定的目標，而吉利和長城要想完成既定的目標，均存在一定的難度。

　　在銷量連破新高的同時，比亞迪的高端品牌終于浮出水面。11月8日晚，比亞迪汽車正式公布了高端品牌的定名——“仰望”。有消息稱，仰望汽車或將定位為百萬元級新能源品牌。

　　其實，在比亞迪推出仰望之前，“自主五虎”的其它四家車企早就先行布局。早在2016年、2017年，長城旗下WEY品牌和吉利旗下領克品牌相繼問世；2019年，奇瑞旗下星途品牌正式發布；2020年，長安也宣布將攜手華為、寧德時代打造一個全新的高端智能汽車品牌——阿維塔。

　　至此，“自主五虎”全部補齊了在高端化方面的關鍵“拼圖”。在業內人士看來，自主品牌集體“向上”既是企業適應市場需求變化的必然反映，也是其提升產品力和品牌力，邁向價值鏈中高端，實現高質量發展的重要途徑。

　　加速產品新能源化

　　無論是推動品牌向上，還是提升產品銷量，自主品牌全都加大了對新能源領域的投入力度。整齊劃一動作背后，是新能源車市場的火熱帶動了整個車市的回暖。據乘聯會公布的數據顯示，10月，國內乘用車的終端零售量為184萬輛，同比增長7.3%；其中新能源乘用車零售銷量為55.6萬輛，同比增長75.2%，市場滲透率達到30.2%，同比提升11個百分點。

　　為了進一步搶占市場份額，“自主五虎”全都加速了產品的新能源化。在森林生態體系的賦能下，長城汽車不斷優化智能領先的高價值產品結構，驅動企業發展持續向好。其中，隨著第三代H6 DHT-PHEV的上市，哈弗H6銷量持續上升，10月銷售35127輛，同比增長28.48%。

　　吉利汽車憑借旗下5大品牌的全面發力，加速在新能源市場的突破。據不完全統計統計，吉利最近有星越L Hi·P、幾何G6、M6、領克09 EM-P、極氪009等多款新能源產品上市或即將交付。數據顯示，10月，吉利旗下新能源汽車銷量達31070輛，同比增長337.54%；前10個月的累計銷量達249535輛，同比增長377.61%。

　　推動高價值產品走向海外

　　在海外業務方面，作為傳統強隊的奇瑞和上汽乘用車，依然沒有公開相關數據。相比之下，長城、吉利、長安和比亞迪等“自主四強”，表現得愈發坦誠。從公布的數據來看，四家車企在海外市場均有不俗的表現。

　　隨著技術的快速發展和生態體系的完善，長城和吉利鄭推動高價值產品矩陣參與全球市場競爭。以長城為例，旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02），歐拉好貓、好貓GT、閃電貓等新能源產品登陸2022巴黎車展。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和歐拉好貓兩款高價值新能源產品正式于歐洲上市，其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售價約合人民幣39萬-42萬元，助力長城汽車進軍歐洲高端新能源市場，踏上全球化發展新征程。

　　無獨有偶，吉利通過在多個國家全方位發力，進一步深化全球化戰略落地。11 月初，吉利汽車集團與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰略合作簽約儀式，正式步入歐盟市場。

　　在推動自家產品走向海外的同時，吉利還在推動海外并購。11月8日，吉利汽車發布公告稱，浙江吉利控股集團有限公司（吉利控股）、Renault s.a.s.（雷諾）及公司訂立框架協議，訂約方建議設立一間合營企業公司，旨在整合各訂約方各自在內燃機、混合及插電式混合動力總成以及變速器業務以及相關技術方面的專長及優勢。根據框架協議，吉利控股和公司作為一方，雷諾作為另一方，暫定將各自于建議合資公司擁有50%之權益。（中國經濟網記者 王躍躍）

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