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觀察家
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郭小戈:氫燃料電池汽車有望進(jìn)入"新風(fēng)口"
2017.06.27

在純電動(dòng)汽車大跨步往前走之時(shí),氫燃料電池汽車也在有條不紊發(fā)展。日前,科技部部長萬鋼表示,氫具有來源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應(yīng)、...

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劉磊濤:基于四點(diǎn)原因 觀致或"賣身百度"
2017.06.19

觀致汽車要『賣身』了,在中國品牌『新高端』陣地摸爬滾打四年后,在過去三年累計(jì)虧損超過60億元后,在汽車行業(yè)一片『驚詫』聲中,觀致汽車...

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郭有信:本土車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逆襲
2017.04.26

兩年一屆的上海車展是中國車企們秀肌肉的最佳場合。在這個(gè)舞臺上,國際品牌急于想討好他們的中國消費(fèi)者,秀出了陣容強(qiáng)大的產(chǎn)品陣營和技術(shù)...

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范文清:眾泰浪子回頭?
2017.04.24

4月19日開展當(dāng)日,眾泰一口氣亮相了三款首發(fā)車型。與之前的產(chǎn)品有明顯區(qū)別的是,三款車不能第一眼讓人識別出與某款車相似。是的,這次眾...

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南策文:鋰電池遠(yuǎn)未觸及天花板
2017.04.20

3月1日,四部委印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》,對電池性能、產(chǎn)能、安全性、材料和裝備提出明確要求。面對1000億瓦時(shí)的跨越式...

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郭小戈:一季度乘用車遭遇最強(qiáng)倒春寒
2017.04.14

這是國內(nèi)10多年來車市最差的開局。日前,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù),3月份銷量為254.3萬輛,同比增長僅為4%。在此基礎(chǔ)上,我國一季度汽車銷量為700...

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王國信:警惕僵尸車企借新能源還魂
2017.04.12

引進(jìn)“鯰魚”當(dāng)然無可厚非,新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)可以進(jìn)行開放式申請,但一定要有進(jìn)有出、有保有壓。企業(yè)拿到生產(chǎn)資質(zhì)不意味就萬事大吉,...

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范文清:江鈴借用福特渠道將成常態(tài)?
2017.03.29

3月28日,在福特途睿歐全新自動(dòng)擋上市發(fā)布會(huì)上,江鈴汽車股份有限公司(以下簡稱江鈴汽車)總裁范炘針對目前江鈴將借用福特中國的銷售渠道賣...

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藍(lán)朝暉:京城二手車交易量減價(jià)增
2017.03.21

受國Ⅰ國Ⅱ車限行報(bào)廢政策影響,京城二手車交易呈現(xiàn)下滑趨勢,但“準(zhǔn)新車”的不斷加入,卻讓京城的二手車價(jià)格有所提升。

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郭小戈:多重利好助推車市走出低迷
2017.03.31

日前,商務(wù)部方面給出了藥方,通過優(yōu)化現(xiàn)有政策,包括近期將出臺的《汽車銷售管理辦法》,打破品牌授權(quán)銷售單一模式,激發(fā)汽車市場活力;充分...

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